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Innovationen

 

8-Bahnen Schnitt

Wir haben den klassischen 8-Bahnen-Schnitt nach ergonomischen Gesichtspunkten weiterentwickelt, um eine perfekte Passform im Zusammenspiel mit unserer Maßanfertigung zu erreichen. Spätestens wenn du auf dem Rad sitzt, macht sich der perfekte Sitz unserer Hosen bemerkbar.

Durch die ideale Passform sitzen auch unsere trägerlosen Radhosen perfekt. Die Nahtführung unserer Radhosen folgt allein dem Ziel, diese optimale Passform zu ermöglichen und ordnet sich dem Design unter.

 

Vorgeformte Knie

Die Knie unserer ¾-langen und langen Radhosen sind besonders vorgeformt. Die aufwendige Verarbeitung der Kniepartie verhindert, dass sich beim Beugen des Knies in der Kniekehle extrem große Falten bilden, was bei einer gerade geschnittenen Hose unvermeidlich ist.

Diese nach ergonomischen Gesichtspunkten konstruierte Kniepartie in Verbindung mit unserer Maßanfertigung verbessert die Passform unserer Hosen nochmals wesentlich, was besonders deutlich wird, wenn man erst einmal auf dem Rad sitzt. Auch hier folgt die Nahtführung allein dem Ziel, einen optimalen Sitz zu erreichen.

 

Protection Pad Lady / Man

Um entgegen dem Trend zu immer voluminöser werdenden Pads aufzuzeigen, dass es möglich ist, ein gut funktionierendes Pad flach zu gestalten, haben wir das Protection Pad zusammen mit dem Padspezialisten La Fonte entwickelt. Wenn eine starke Polsterung des Pads überhaupt Sinn machen soll, müsste es aus einem sehr harten Schaum bestehen, damit es vom Gewicht des Fahrers auf den kleinen Auflageflächen des Sattels nicht sofort zusammengedrückt wird.

Das Protection Pad haben wir für Sättel mit einer geringen Polsterstärke entwickelt und nur im Bereich unter den Sitzknochen einen harten SAT-Schaum platziert, welcher zusätzlich Stöße und Vibrationen absorbiert. Außerdem ist unser Pad optimal auf unseren Radhosenschnitt abgestimmt. Dadurch erreichen wir eine bessere Ergonomie und somit höheren Sitzkomfort.

Viele Testfahrten haben bestätigt, dass das Protection Pad auch über lange Distanzen einen hohen Komfort gewährleistet. Die bielastische 3-Lagen-Konstruktion mit einem nur 4 mm starken Schaumstoffkern und einer 6 mm starken SAT-Polsterung unter den Sitzknochen sorgt für einen faltenfreien Sitz und gleicht vorhandene Nahtkanten der Hose aus. Die Oberfläche besteht aus einer sehr weichen, gebrushten Drytex-Mikrofaser, die durch ihre hohe Atmungsaktivität für ein sehr angenehmes Tragegefühl sorgt, Feuchtigkeit sofort ableitet und schnell trocknet. Die flache Konstruktion verhindert einen Windeleffekt sowie übermäßiges Schwitzen.

 

Comfort Pad Lady / Man

Das Comfort Pad haben wir zusammen mit dem Padspezialisten La Fonte entwickelt. Entgegen dem Trend zu immer voluminöseren Pads wollen wir zeigen, dass es möglich ist, ein gut funktionierendes Pad flach zu gestalten. Wenn eine starke Polsterung des Pads überhaupt Sinn machen soll, müsste es aus einem sehr harten Schaum bestehen, damit es vom Gewicht des Fahrers auf den kleinen Auflageflächen des Sattels nicht sofort zusammengedrückt wird. Statt eines dicken Pads empfehlen wir einen gut gepolsterten Sattel. Wir haben unser Pad optimal auf unseren Radhosenschnitt abgestimmt, um eine bessere Ergonomie und somit besseren Sitzkomfort zu erreichen.

Viele Testfahrten haben bestätigt, dass das Comfort Pad auch über lange Distanzen einen hohen Komfort gewährleistet. Die bielastische 3-Lagen-Konstruktion mit einem nur 4 mm starken Schaumstoffkern sorgt für einen faltenfreien Sitz und gleicht vorhandene Nahtkanten der Hose aus. Die Oberfläche besteht aus einer sehr weichen, gebrushten Drytex-Mikrofaser, die durch ihre hohe Atmungsaktivität für ein sehr angenehmes Tragegefühl sorgt, Feuchtigkeit sofort ableitet und schnell trocknet. Die flache Konstruktion verhindert einen Windeleffekt sowie übermäßiges Schwitzen.

 

 

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